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从万科自身多年的发展经验来看，毫无疑问，从过去到现在，到未来10年，开发业务都将是万科的基本盘，它支持着未来10年万科主要的收入、利润和现金流。在过去3年，万科正是因为收敛聚焦，才赢得今天的战略主动。收敛聚焦是有代价的，这个代价是在过去3年里，我们不再是行业销售老大，不是所谓的行业规模之王。过去3年，我们放弃了规模第一，换回今天的战略布局主动。如果当初没有收敛聚焦，进入的是200-300个城市， 而非现在70-80个主要城市的话，我们不一定会丢掉销售老大的位置，但今天面对的困难和压力就会大很多。所以，正是过去3年在地域上的收敛聚焦，才使万科赢得今天的战略主动。

事实上，更多的企业在地方政府介入之前就已经多方筹谋。“我们很早就开始接触一些国有背景的资金，目前正在接触一家国有大型银行，还没有形成正式的协议。虽然我们目前还没有与政府方面直接接洽，但是公司一直在积极寻找途径，进行沟通和联系。”南方某省一位上市公司董秘告诉21世纪经济报道记者。

召回事件频发，同时反映出即使在像德国这样的食品安全监管较为完善的国家，食品安全漏洞依然存在，需要引起重视。据维尔克·瓦尔德克肉类与香肠公司所在的黑森州消费者权利保护部网站消息，早在今年8月中旬，当地相关监管部门就已经发现该厂存在食品卫生隐患，但一直到10月初，德国联邦消费者保护与食品安全局才宣布对相关肉制品进行召回，时间上的迟滞更加凸显了食品监管机制上的缺陷。

如果从这一方面来看，感觉瑞幸更像是一种咖啡店+便利店模式，咖啡产品是核心，用降低门店成本的方式来提高产品品质。数据显示，2019年瑞幸客户的回购率达89.6%，截至2019年第一季度，瑞幸拥有超过1680万的累计交易客户量。不到两年时间，瑞幸咖啡狂奔之后已经让星巴克等传统咖啡品牌感受到了危机感。在最新发布的财报中，星巴克CEO约翰逊表示，由于竞争对手补贴的关系，中国市场正处于加速竞争的环境。且受市场大环境影响，星巴克正发力中国市场。

有意思的是，今年的法兰克福车展上同样会涌现一批新的“面孔”，比如IBM、微软和沃达丰。此外，捷豹路虎和本田等汽车制造商也将在9月10日和11日的车展新闻发布会上亮相。其中，路虎将在本届展会上发布新的越野车Defender，而本田将展示其E微型电动汽车的量产版本。

目前，全球仅有美军拥有的唯一一艘福特号航母使用这种技术，电磁弹射比蒸汽弹射技术优势明显，能够更快的起飞战斗机，也能搭载更多的武器和弹药，提升航母的战斗力。不过还有个悬而未决的问题，那就是并没有迹象显示中国的新航母使用核动力，电磁弹射比蒸汽弹射需要更多的动力。但是现有信息认为，中国工程师已经成功解决了这个问题，他们通过开发新型的综合电力供应系统来解决这个问题。